Privé rijden in een zakelijke auto vraagt om een keuze vooraf

(Adv.) Zodra er een auto van de zaak voor de deur staat, komt de vraag of je er ook mee naar de supermarkt mag rijden. In de basis is een zakelijke auto bedoeld voor zakelijke ritten. Wil je de auto ook privé gebruiken? Dat mag, maar het heeft fiscale gevolgen als je per jaar meer dan 500 kilometer privé rijdt. Boven die grens betaal je namelijk bijtelling, omdat het privégebruik als loon wordt gezien. Blijf je onder die grens van 500 kilometer? Dan geldt de bijtelling niet, op voorwaarde dat je het privégebruik sluitend kunt aantonen.

Vijfhonderd kilometer is minder dan het klinkt

Vijfhonderd kilometer in een heel jaar is ongeveer tien kilometer per week. Een keer per maand naar familie aan de andere kant van het land haalt daar al een flink deel vanaf, en woon-werkverkeer telt in de meeste gevallen als zakelijk, terwijl de omweg naar de sportclub meetelt als privé. In de praktijk komen weinig ondernemers eronder. Dat is geen probleem. Het punt is dat je het weet voordat je tekent. De bijtelling loopt mee in je aangifte en staat los van het bedrag dat de leasemaatschappij factureert, dus je ziet hem niet terug op de factuur.

Een rittenregistratie is het bewijsstuk, niet de regel zelf

Om onder de grens te blijven, houd je per rit bij wat de datum, de begin- en eindstand en het doel was. Dat kan met een app of met een kastje in de auto en het moet sluitend zijn over het hele jaar. Bij een leaseauto zakelijk zonder die administratie erbij ga je gewoon uit van bijtelling, en daarmee is de zaak klaar. Voor de meeste ondernemers met één auto is dat de rustigste route, omdat je dan niet elke rit hoeft te verantwoorden.

De auto zelf staat los van de fiscale kant

Wat je fiscaal doet, verandert niets aan de vorm van je contract. Ook bij een operational lease-occasion gelden dezelfde regels over privégebruik, terwijl je maandbedrag lager uitvalt doordat de eerste afschrijving al heeft plaatsgevonden. Wat er in dat bedrag zit, blijft hetzelfde, met onderhoud, reparaties, banden, wegenbelasting en pechhulp erbij. Het verschil zit in de leeftijd van de wagen en in de looptijd, die bij een gebruikte auto vanaf ongeveer twaalf maanden kan lopen.

Zo maak je de afweging voor je eigen situatie

Reken eerst uit hoeveel je de auto buiten werktijd echt gebruikt, en wees daarin eerlijk. Kom je ruim boven de vijfhonderd kilometer, dan is een sluitende administratie bijhouden zinloos werk en kun je de bijtelling gewoon meenemen in je begroting. Staat er thuis nog een tweede auto waarmee je alle privéritten doet, dan kan het lonen om het wel bij te houden. Wat er ook uitkomt, het is een keuze die je één keer maakt en die daarna de hele looptijd meeloopt, dus het is de moeite waard om er bij het afsluiten even bij stil te staan.